فاريزون إس في تؤكد ريادتها بكفاءة غير مسبوقة في رالي إكسبلورر للسيارات الكهربائية 2025

Jameel Motorsلندن، المملكة المتحدة
24 سبتمبر، 2025
Jameel Motors5 دقيقة للقراءة
Jameel motors
  • سجّلت المركبات التجريبية الثلاث من «فاريزون إس في» إنجازاً لافتاً، إذ قطعت كل منها متوسط مسافة بلغ 1,043 ميلاً خلال سباق استمر خمسة أيام من نيوكواي إلى تشيشاير.
  • نجحت شاحنتان من الطرازات المشاركة في تجاوز أرقام الكفاءة الرسمية وفقاً لاختبار الإجراء العالمي الموحد لاختبار المركبات الخفيفة (WLTP)، وذلك في ظروف قيادة واقعية ومتنوعة.
  • جاء هذا الأداء الاستثنائي بفضل المنصة الكهربائية خفيفة الوزن المصممة خصيصاً، واعتماد تقنية من الخلية إلى الحزمة (Cell-to-Pack) ، إلى جانب معامل السحب الهوائي المنخفض، ما عزّز من مستويات الكفاءة بشكل لافت.

جسّدت مركبات «فاريزون إس في» ابتكاراتها الهندسية وتقنياتها المتقدمة بأبهى صورها، بعدما نجح أسطول صغير من شاحناتها الكهربائية الخالصة في تسجيل إنجاز غير مسبوق على صعيد الكفاءة، خلال سباق وطني واقعي أقيم مطلع الشهر الجاري.

ففي الفترة من 1 إلى 5 سبتمبر، خاضت ثلاث مركبات من «فاريزون إس في» بقيادة نخبة من الصحفيين والعملاء المحتملين ومديري الأساطيل، منافسات رالي إكسبلورر للسيارات الكهربائية الذي تنظمه «جرين فليت» لهذا العام. وعلى مدار خمسة أيام متواصلة، قطعت كل مركبة متوسط 1,043 ميلاً عبر مسارات متنوعة شملت محطات انطلاق وتوقف ووصول يومية، انطلقت من نيوكواي في كورنوال، مروراً بالطرق السريعة والرئيسية والريفية والحضرية، على امتداد سواحل دورست وهامبشاير، وصولاً إلى كنت وشرق ووسط إنجلترا، ثم سوفولك وويست ميدلاندز ومنطقة بيك ديستركت، حتى بلغت خط النهاية في كنوتسفورد، تشيشاير.

وكشفت بيانات مستقلة صادرة عن شركة متخصصة في خدمات الاتصالات عن بُعد – تولّت مراقبة المركبات طوال الحدث – عن نتائج لافتة: فقد تفوّق الطراز الأكبر (L3H3) ذو الهيكل الطويل والسقف المرتفع والمزوّد ببطارية سعة 106 كيلوواط/ساعة على كفاءته الرسمية وفق الإجراء العالمي الموحد لاختبار المركبات الخفيفة (WLTP) بنسبة 9.7%، مسجلاً 2.402 ميل لكل كيلوواط/ساعة. أما الطراز متوسط الطول والارتفاع (L2H2) ببطارية 83 كيلوواط/ساعة فقد تجاوز كفاءته الرسمية بنسبة 1.5%. في حين سجّل الطراز قصير الطول ومنخفض الارتفاع (L1H1) كفاءة أقل بنسبة 7.25% من الأرقام الرسمية المعتمدة.

واللافت أن مركبات «فاريزون إس في» لم تخض الرالي خفيفة الحمولة؛ إذ واصلت إحداها تشغيل ثلاجة طوال أيام السباق عبر مقابس تقنية الشحن من المركبة (Vehicle-to-Load – V2L) بقدرة 3.3 كيلوواط في منطقة الحمولة الخلفية، فيما جُهّزت أخرى بنظام رفوف مخصص من شركة سورتيـمو (Sortimo)، وحملت الثالثة معدات ضخمة خاصة بالحدث. وإلى جانب ذلك، احتوت جميع المركبات على أمتعة المشاركين، إضافةً إلى ركاب يتراوح عددهم بين شخصين وثلاثة، ما جعلها تتحرك بوزن واقعي وحمولات ثقيلة. ومع هذه الظروف القاسية – من تضاريس وعرة، ومسارات متعرجة، وأجواء مناخية صعبة – نجحت «فاريزون إس في» في تجاوز كل التوقعات، مؤكدة قدرتها على العمل بكفاءة عالية حتى في أكثر البيئات تحدياً.

وفي هذا السياق، قال كالوم جيمس، المدير العام لشركة فاريزون المملكة المتحدة:

«اعتاد الناس التعامل بتحفّظ مع أرقام المدى والكفاءة الرسمية، لذا أشعر بفخر كبير لأن البيانات التي جُمعت أثبتت مدى كفاءة “فاريزون إس في” على الطرق الواقعية، مع أحمال طبيعية وسائقين متعددين طوال فترة الاختبار. هذه النتائج تعزز ثقة العملاء بقدرات المركبة، والرسالة واضحة: “إس في” قادرة على خدمة القطاع التجاري بكفاءة يوماً بعد يوم.»

وقد جرى تطوير المركبة الكهربائية الخالصة “فاريزون إس في” من الصفر لتكون أكثر الشاحنات المتوسطة/الكبيرة كفاءةً في العالم، بوزن 3.5 طن. ويعود جزء كبير من هذه الكفاءة إلى استراتيجية متقدمة لتقليل الوزن الفارغ عبر استخدام مواد هندسية مبتكرة في الهيكل والقاعدة (الشاسيه)، إلى جانب أنظمة التحكم الكهربائي (By-Wire Controls)، وبطاريات عالية الكثافة بتقنية من الخلية إلى الحزمة (Cell-to-Pack)، وعجلات منخفضة الكتلة، ما يجعلها أخف من منافسيها بنحو 38.5 كغ، والأخف في فئتها. كما يساهم التصميم الانسيابي بمعامل سحب منخفض (Cd 0.29)، ونظام تبريد وتسخين سائل يحافظ على البطارية في درجات تشغيل مثالية، إضافةً إلى محرك متطور تصل كفاءته إلى 94.2%، في تحقيق مستويات أداء غير مسبوقة على صعيد الكفاءة.

ويبلغ المدى الكهربائي الرسمي لمركبات «فاريزون إس في» وفق الإجراء العالمي الموحد لاختبار المركبات الخفيفة (WLTP) حتى 342 ميلاً داخل المدن، وما يصل إلى 247 ميلاً في الاستخدام المجمع، وذلك بحسب الطراز وسعة البطارية. وإلى جانب هذا المدى المتميز، تقدم المركبة أداءً قوياً بفضل قدرة قصوى تبلغ 170 كيلوواط (231 حصاناً مترياً)، وعزم دوران يصل إلى 336 نيوتن.متر، ما يضمن استجابة سريعة وقوة دفع واثقة حتى في وضعية الحمولة الكاملة.

جدول البيانات (المصدر: Pace Technology):

المركبةالمسافة المقطوعة في السباقالكفاءة المسجلة في رالي Explorer EVالكفاءة الرسمية وفق اختبار الإجراء العالمي الموحد لاختبار المركبات الخفيفةالنسبة المئوية المتحققة فوق / تحت معيار الإجراء العالمي الموحد لاختبار المركبات الخفيفة
فاريزون إس في #1 (L1H1 83kWh)1,031  ميلاً2.365  ميل/ك.و.س2.55  ميل/ك.و.سأقل بـ7.25%
فاريزون إس في #2 (L2H2 83kWh)1,093  ميلاً2.335  ميل/ك.و.س2.30  ميل/ك.و.سأعلى بـ1.52%
فاريزون إس في #3 (L3H3 106kWh)1,004  أميال2.402  ميل/ك.و.س2.19  ميل/ك.و.سأعلى بـ9.68%

وفي المملكة المتحدة، تتولى جميل للسيارات – المملكة المتحدة تمثيل علامة «فاريزون»، بوصفها المزود الرائد لحلول التنقل والشريك المفضل لأبرز علامات السيارات العالمية. وتواصل «جميل للسيارات» ترسيخ إرثها العريق الممتد على مدى 80 عاماً في مجال التوزيع وتقديم حلول التنقل المبتكرة، مؤكدة مكانتها كأحد أبرز اللاعبين في صناعة السيارات عالمياً.

Jameel Motors
Jameel Motors
جميل للسيارات تحتفل بافتتاح أول صالة عرض ومركز خدمات "فاريزون" في دبي